Elenco Iscritti Formula Promotion: Imola

F.Promotion a Imola

Il gruppo cresce!

Tutto pronto per il 2° appuntamento stagionale della Formula Promotion Racing Free il 28-29/04 p.v. sullo storico Autodromo “Enzo e Dino Ferrari di Imola”, dove tutti i protagonisti della 1^ gara a Misano si presenteranno più che mai agguerriti.
Bassi ha risolto il problema alla pompa della benzina subito a Misano, Spadini non avrà più “metà gas”, Galluzzi monterà nuovi prigionieri e lotterà fino all’ultimo giro, Moriggia sarà ancora più in forma, Marcon avrà la carburazione ok.
Cusi e Neri (protagonisti della volata finale di Misano conclusa per 5/1.000”) dovranno sudare non poco per mantenere il primato in classifica, anche perché arriveranno altri sicuri pretendenti alla vittoria come Matilde La Guardia con la Predator’s del Team GDM Campione 2011 ed il nuovo Team Corsidiguida.it che schiera il velocissimo 20enne Alberto Ticchi con la Predator’s PC010 ed Alessandro Micchetti che con la PC008 che punta al Trofeo Predator’s Flavio Di Bari.
Anche Domenico Parrotta, capoclassifica del Trofeo Predator’s Flavio Di Bari, dovrà quindi faticare per mantenere il suo primato, dovendosela vedere inoltre con Andrea Cusi in cerca di riscatto, Elio Borrelli e Giulio Amati.
Sono 15 al momento gli iscritti alla gara di Imola, ma altri ancora potrebbero aggiungersi nei prossimi giorni.

Di seguito riportiamo anche il video resoconto della scorsa gara svoltasi a Misano Adriatico:

A presto con gli aggiornamenti su Imola; ciao a tutti!

Stagione 2012 a pieni giri!!!

Ufficialmente iniziata la stagione agonistica 2012, non abbiamo di certo tardato a rimettere il casco precedentemente dismesso in favore degli sci, ed il clima stranamente mite e gradevole ci stà aiutando alla grande!

Il week-end appena passato non poteva andare meglio per il Ticchi Racing Team il quale porta già il suo pilota di casa a spasso su Formula Predator's e Kart KF 125 con ottimi risultati:

Partiamo con il resoconto del Racing Test di Varano svoltosi Sabato 21:

"Giornata fredda, come può esserla a gennaio, ma clima caldo, ai box ed in pista, per questo appuntamento del Racing Test.
Varano dè Melegari ospita “maestri” e “allievi” in questa originale formula di corso di guida, prove libere e test condensate proposta e realizzata da Predator’s in unica giornata.
Il tempo meteo è di quelli giusti, aria frizzante che arrossa le guance ma tiene svegli e sole che riscalda i cuori e la pista.
Prime ore della giornata dedicata alla parte teorica con esempi al simulatore, appositamente dedicato a Predator’s ed alla pista ospitante, parte integrante ed importante, del corso.
Domande, risposte ed approfondimenti per conoscere, almeno nei fondamentali, tecnica e meccanica della vettura, caratteristiche della pista e poi Free Test, la prova con rilevamento dei tempi sul giro.
Da subito la sensazione da bordo pista è la qualità eccelsa di tutti i protagonisti in pista, se conosciamo il livello dei maestri è difficile vedere sostanziali differenze con gli allievi, i tempi sul giro confermano quello che vediamo.
Ma quale corso queste sono le prove della prima gara di campionato tanta è la competitività dei piloti.

Emerge su tutti Alberto Ticchi, già grande protagonista del campionato scorso, che ha risolto i problemi sulla vettura e viaggia come un orologio. 

Dietro di lui sono Cusi Corrado e Luigi Moccia, per il quale non spendiamo parole conoscendone competenza e valore. Subito dopo ecco la sorpresa della giornata, il giovane del gruppo, Andrea Veniga (complimenti a Marcon, mentore del ragazzino). Se risolve i problemi di budget avremo un protagonista in più e saranno guai per gli avversari. Segue poi un altro bel viso di giovane, attento e preciso, gli leggi negli occhi la voglia di apprendere, di capire, futuro quindi assicurato anche per Andrea Solimè. E poi ecco che rivediamo volentieri Maurizio Maraviglia, costanti e decisi i suoi progressi, se somma alla competenza un po’ di sana cattiveria agonistica può tranquillamente confrontarsi nel campionato maggiore.
Fermi tutti arriva la Lady del gruppo, GDM lavora di squadra e stavolta tocca a lei, Lady Renata Amigazzi, se fosse in abito da sera e non con la tuta da pilota quelli in pista sarebbero giri di valzer, ma se ci metti il piedone è così, speriamo di vederla in campionato e ne metterà in fila tanti.
Tocca a Flamax con i suoi piloti chiudere la fila, vetture e piloti sono appena uscite dalla naftalina natalizia, troppo panettone da  
smaltire, Eugenio Grandi e Domenico Parrotta migliorano le prestazioni per tutta la giornata e questo vuol dire che la strada è buona, intanto si accumula esperienza  e questo non fa male a nessuno.
Alle 12.00 de-briefing, giudizi, consigli e valutazioni dal gran mogol della giornata, Corrado Cusi, poi di nuovo in pista, arriva anche Fabrizio Bassi ed è un paragone in più per tutti.
Le classifiche ci sono ma sono solo un dato statistico, si conferma quanto visto in mattinata, noi guardiamo tutti e vediamo solo sorrisi, di questi tempi non è poco, dopo sono pacche sulle spalle e strette di mano…a presto."

Ecco le classifiche finali e qualche foto dell'evento:

 

Prosegue il Week End con una bellissima giornata in compagnia dei piloti del neonato Team "FKP", (che siamo sicuri farà parlare molto di sè), i quali hanno messo a disposizione due fantastici kart da competizione KF 125, ottimi mezzi per tenersi in allenamento e togliersi grandi soddisfazioni in pista.

Questa volta il teatro è stato la pista "South Milano" di Ottobiano, la quale ci attendeva con una strepitosa giornata più primaverile che invernale.

Degna di nota la presenza della giovanissima Eleonora Giardinelli, unica Lady del Team, che alla faccia dei pregiudizi e dell'età gira con tempi veramente molto vicini ai "maschietti" più grandi, ancora una volta complimenti a lei ed ovviamente al papà Mario che l'accompagna con tantissima passione e competenza!!!

Per la cronaca tutti i piloti presenti a fine giornata hanno ottenuto tempi sul giro racchiusi in nemmeno mezzo secondo, grande dimostrazione dell'ottimo livello del gruppo.

Di seguito qualche foto celebrativa e "in movimento" del team in azione:

Sperando di aver iniziato con il piede giusto, ci auguriamo che l'annata prosegua in questa direzione sia dal punto di vista prestazionale che in quello umano, difatti anche se una gara può andare storta per mille motivi, la stretta di mano o il sorriso di una persona amica alla fine ripaga sempre gli sforzi fatti, in ogni caso.

-Segnaliamo inoltre la diretta TV della prossima gara virtuale a Misano del Trofeo Predator's by Sim Racingworld che si terrà Mercoledì 25/01/2012 dalle ore 21:30, potrete vedere tutta la gara in diretta cliccando il seguente link:

http://sim.racingworld.it/pagina.php?cat=live_tv

Anticipiamo la presenza in regia di due personaggi piuttosto noti nel mondo Predator's, chi saranno mai?!?!

Stay tuned per i prossimi aggiornamenti, vi assicuriamo che stanno arrivando grandissime novità!!!

Buone feste da tutto il Ticchi Racing Team!!!

 Appeso momentaneamente il casco al muro, è veramente giunto il tempo di pensare ai panettoni ed ai regali di fine anno, sperando che il buon Babbo Natale ci porti qualche treno di gomme da bruciare il prossimo anno e magari un pò di buon senso, auguriamo a tutti voi, amici e nemici, conoscenti e sconosciuti, simpatici ed antipatici, belli e brutti, i nostri più sinceri auguri di buone feste Natalizie e di fine 2011, sperando di trovare un 2012 appassionante e pieno di sfide, noi non molleremo mai.

ANCORA TANTI AUGURI A TUTTI QUANTI!

Ticchi Racing Team.

Grande "prima" per FKP al Challenge di Castelletto!

Splendida giornata per Ticchi Racing Team ed FKP al Challenge Aci-Csai svoltosi nell'autodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) lo scorso Week End; giornata limpida e fredda, ma capace di regalare ancora qualche ultima emozione, prima di appendere momentaneamente il casco e dedicarsi ai più tranquilli pandori e panettoni.

"Gaspare" - Formula Predator's 600cc

Come già preannunciato a scendere in pista è stata la Formula Predator's 600cc sapientemente condotta da Gaspare (FKP Racing Team), il quale paga qualche errore di inesperienza nelle qualifiche e nella prima Manches, ma rotto il ghiaccio e determinato a "portare a casa" un bel trofeo, si impegna a fondo nella seconda Manches e nelle finali e, fregandosene altamente dell'esigua potenza a disposizione (confrontata ai diretti avversari), ottiene sempre tempi sul giro da podio assoluto.

La classifica finale non mente, Gaspare ottiene al suo esordio un secondo posto di classe ed un ottimo 4° tempo assoluto su una cinquantina di concorrenti; risultato di spicco ma sicuramente migliorabile di 1/2 posizioni assolute a causa della lunga attesa all'entrata in pista (causa recupero auto sul tracciato) la quale ha compromesso la temperatura degli pneumatici raffreddandoli oltremodo.

Di seguito il camera-car di Gaspare in azione nella seconda manches:



Ringraziamo per l'hospitality, ottima come sempre, e l'aiuto, tutti i ragazzi dell' LTS Racing Team ed ovviamente i piloti/membri FKP presenti per l'aiuto e l'appoggio che hanno fornito a Gaspare ed al nostro Team per la miglior riuscita di questo evento.

Sicuri che questa sia solo la prima di una lunga serie di battaglie che ci coinvolgeranno assieme nel 2012, lasciamo un caloroso saluto a tutti i ragazzi FKP, ai nostri sostenitori ed amici!

Ultima gara del 2011 per Ticchi Racing Team!

 Ticchi Racing Team sarà presente all'ultima gara su pista del 2011 presso il Challenge Csai che si svolgerà sul tracciato di Castelletto di Branduzzo (PV) Domenica 18 Dicembre.

A condurre la Formula Predator's 600 numero "1" del Team sarà il Piacentino "Gaspare" del Team FKP, il quale come di consuetudine e come i migliori Gentleman Driver degli anni d'oro utilizza tale pseudonimo per rispettare il contratto con importanti sponsor personali.

"Sebbene sia la prima gara con tale monoposto per Gaspare e gli avversari siano tutti, o quasi, specialisti di questa tipologia di gara; il nostro obbiettivo sarà innanzitutto quello di passare una giornata divertendoci in sicurezza, cercando sicuramente di dare un pò di spettacolo all'esigente pubblico e "mettere dietro" più macchine possibili nella classifica assoluta.
Le condizioni meteo molto fredde non agevoleranno sicuramente le prestazioni delle gomme della nostra formula come quelle dei nostri diretti concorrenti, in ogni caso cercheremo di fare del nostro meglio in pista e fuori, come di consuetudine d'altronde."

Queste le parole del nostro pilota Alberto Ticchi, che abbandonato momentaneamente il volante, lo cederà a Gaspare cercando di consigliarlo al meglio nella guida e nella messa a punto dell'auto.

Detto questo vi aspettiamo numerosi dalle 11:00 alle 16:30 circa per le fasi più salienti della gara a Castelletto di Branduzzo, non mancate!

Grandi novità dal mondo Predator's.

27 Piloti partecipanti
5 vincitori diversi su 7 gare

"Questi i numeri del Trofeo Nazionale Formula Racing Free 2011che ha visto protagoniste assolute le Predator’s 600 del 1° raggruppamento (ribattezzato Formula Promotion). Il Trofeo, aperto a tutte le monoposto, è diventato di fatto un monomarca Predator’s, la cui versione PC010 ha riscosso notevole successo di consensi e prestazioni, surclassando la pur velocissima PC008.
Un Campionato ai minimi costi, che ha visto trionfare un Pilota che si presentava in pista con il carrello e la cassettina dei ferri nel baule della macchina di tutti i giorni, una manutenzione ridotta a 2 unibal sostituiti per sicurezza, una serie di pastiglie freni e 3 treni di gomme; per il resto solo benzina: con la Predator’s è ancora possibile!
Davide Tartari (GDM Racing), dopo sole 2 gare di “assaggio” disputate nel 2010 (portando al debutto vincente la nuova Predator’s PC010 proprio alla gara conclusiva di Varano), ha così vinto meritatamente al suo primo Campionato e guarda avanti.
Sempre guardando avanti non possiamo che notare la fantastica vittoria al debutto agonistico del giovane Daniele Tarani (Ventricini Racing Team) e la similitudine rispetto a quanto fatto da Tartari, che vinse l’ultima gara l’anno scorso ed il Campionato quest’anno. Sarà un buon auspicio per la stagione 2012 di Daniele?
Fabrizio Bassi (International Group) è stato l’unico a contrastare fino all’ultima gara il primato di Tartari e per il 3° anno consecutivo conquista la piazza d’onore, che premia ancora serietà, sportività e competitività del Pilota imolese."

Le premiazioni di rito ai vincitori di gara e campionato si concludono con l’assegnazione, da parte di Flamax Team, del  Memorial Di Bari 2011 a Corrado Cusi e della coppa “il sogno di Flavio 2011” al pilota piacentino Alberto Ticchi. L’appuntamento, che somma spettacolo e sport, è ora al Motor Show di Bologna dove molti dei protagonisti di oggi e della stagione avranno occasione di conferme e/o rivincite.

L'ultimo week end di corse per le Formula Predator's ha portato non poche novità, prima fra tutte il nuovissimo simulatore di guida realizzato su commissione di Predator's Srl dai competenti ragazzi di Sim Racing World, il quale ha stupito tutti: piloti, meccanici, appassionati e tutti coloro che hanno avuto il piacere di provarlo durante la presentazione a Varano de Melegari.
Ancora complimenti ai competenti e simpatici sviluppatori e tester ufficiali, ve li meritate davvero!

Di seguito il bellissimo video di presentazione del simulatore:



Simpatica e di grande successo l'iniziativa che ha premiato, con un turno di prove libere sulla "vera" monoposto, il pilota virtuale più veloce, in questo caso si tratta del giovane Andrea Magosso, bravo e veloce al simulatore ma anche in pista!
Di seguito il camera car di Alberto Ticchi, il quale ha assistito e consigliato con grande piacere il buon Andrea, presente nel filmato a bordo della Predator's arancione.




Ma le sorprese non finiscono qui: in collaborazione con l'autodromo Riccardo Paletti il 27 Novembre si terrà la prima edizione dei "Racing Test", anello di giunzione tra prove libere ed una gara vera e propria, due turni riservati alle versioni Trofeo aperti a tutti, piloti licenziati, neofiti, o semplici appassionati che vorranno passare una giornata "da pilota".

Di seguito la locandina ed il programma dell'evento:

Prove libere assistite e cronometrate

Un nuovo modo di correre: semplice, emozionante, economico, didattico.
Ammesse Predator’s 600 e F.Junior in tutte le versioni, anche non omologate

Ore 09.00: Briefing tecnico: la monoposto, com’è, come si guida – la pista, traiettorie, riferimenti
Ore 10.00: Infiliamo la tuta e proviamo il posto guida, regolazione pedaliera
Ore 10.30: Free test: tutti in pista, i Piloti esperti fanno strada ai “novellini”
Ore 10.30: De-briefing: analisi dei tempi e del comportamento in pista, consigli per migliorare
Ore 12.00: Liberi per il pranzo
Ore 14.00: Race test: 12+1 giri=30 Km senza interruzioni
   si parte scaglionati in base all’andatura dimostrata
   finalmente un test senza macchine troppo veloci o troppo lente,
   seguendo lo stimolo di un Pilota davanti un po’ più veloce
Ore 15.00: Consegna attestati di partecipazione e gadget premio
Tutto il giorno: simulatore Predator’s gratuito per tutti i presenti!

Ticchi Racing Team sarà a disposizione per noleggiare a prezzi modici la Formula Predator's con cui Alberto Ticchi ha disputato le varie gare del trofeo durante la stagione (la nera numero 1 in locandina).
Per Info:
albertoticchi@gmail.com
366/6602601

 Un saluto a tutti, a presto!!!

Ultima prova del Trofeo Nazionale Formula Promotion-Varano de Melegari 12-13 Novembre 2011

L'ultima prova del Trofeo Nazionale Formula Promotion Racing Free Csai porterà con se importanti novità oltre che un assicurato spettacolo per tutto il week-end.

Tra le novità più eclatanti troviamo l'inedito dimulatore di guida Predator's, il quale montato su una vera monoposto offrirà gratuitamente l'opportunità a tutti gli interessati di sedersi in una formula e provare le vere emozioni di un pilota sul circuito di Varano de Melegari!

Vi aspettiamo quindi numerosi per l'ultimo appuntamento di un campionato che di spettacolo ne ha dato tanto e premette di fare altrettanto il prossimo anno!

Un saluto a Flavio...

 Nel giorno del IV° anniversario della scomparsa di Flavio di Bari, il Flamax Team, squadra corse dedicata appunto al pilota che ci ha lasciato prematuramente proprio sul campo di gara, è stato ospite nella trasmissione Safe Drive Motorsport in onda su Odeon Tv...a volte le coincidenze sembrano proprio non esser affidate al caso.

Ospiti della trasmissione l'amico Luciano Passoni, responsabile comunicazioni del Flamax e i due più giovani "Predatori" in circolazione: Eugenio Grandi ed Alberto Ticchi.

"In studio con Andrea Nicoli, il giovane monzese Eugenio Grandi, alla sua seconda stagione con le monoposto Predator's ed Alberto Ticchi, piacentino classe 1991 che ha già alle spalle una buona esperienza nel mondo del motorsport. A raccontarci i retroscena della Formula Predator's ci sarà anche il grande appassionato, nonché competente responsabile comunicazione del team Flamax, Luciano Passoni."



Sperando che questo altro passo di promozione di una categoria in cui hai creduto sin da subito sia gradito, ti mandiamo un grande saluto, sicuri che tu lo colga da lassù!

Ciao Flavio!

Trofeo Nazionale F.Promotion - 6° prova - Franciacorta

 Se sapete che cos’è la noia è perché non siete mai stati ad una gara della Formula Promotion. La gara di Franciacorta è il sogno di ogni tifoso, tutto come ai play-off, scontro diretto ed eliminazione, un quarto di gara e la metà dei partenti già fuori, per un altro invece è il cartellino rosso, anzi la bandiera nera, a farlo tornare ai box e per un altro ancora è la pompa della benzina che lo lascia sul tracciato. Ma andiamo con ordine sfogliando tra i molti appunti che ci ha costretto una gara densa di avvenimenti, pronti via con Mario Neri che parte più sul pronti che sul via, almeno così decide il direttore di gara che gli affibia un drive-tru, Mario non vede la segnalazione ma vede la successiva bandiera nera che lo costringe ai box. Tartari è subito dietro di lui ma a fianco ha Spadini, Cusi arriva dalle retrovie, tutti insieme nella stessa curva non ci stanno ed a farne le spese è Spadini che quest’anno somma un costo al km altissimo se in tre delle cinque gare riesce a fare in totale qualche centinaio di metri. E’ subito Safety-Car; il primo giro vede quindi Davide Tartari in testa, segue la sorpresa della giornata Alberto Ticchi che conferma le ottime prove della mattinata, terzo Bassi, tenutosi prudentemente lontano dalla bagarre essendo l’unico che può insidiare il primato in classifica generale di Tartari. Viene poi Carrillo, Ginesi e Marcon, Cusi e Neri che nel frattempo sono rientrati e inseguono. Sarà proprio Cusi, che forse con un eccesso di foga, tenta un doppio sorpasso su Ginesi e Carrillo, la manovra riesce con il primo ma con il secondo finisce con Carrillo nella sabbia e Cusi al box con tre ruote. Ancora Safety-Car e finalmente anche il cronista può riposarsi, davanti il trio Tartari, Ticchi, Bassi ha fatto il vuoto, potrebbe finire così ma Bassi si ricorda che deve recuperare se vuol sperare ancora nella vittoria del campionato supera quindi Ticchi e cerca di avvicinare il rivale di classifica. E’ in questa fase che registra il suo personale gpv, non riesce però a guadagnare tanto da impensierire Davide ma deve guardarsi dal ritorno di Ticchi che non si accontenta di quello che sarebbe il suo primo podio e vuole guadagnarne un gradino, ormai quest’ultimo calpesta l’ombra di Bassi ma improvvisamente la sua macchina si ammutolisce, manca poco più di un giro, sarebbe l’ultimo di un giornata da ricordare, è sarà purtroppo così ma per un ben diverso motivo. Riceve i ringraziamenti di Marcon che trova un insperato podio, quarto è Ginesi con l’ultima vettura del parco-macchine circolante in pista e quinto lo sconsolato Ticchi. Al sesto e settimo posto Cusi e Carrillo ormai da tempo ai box. Giornata finale a Varano il 13 di novembre, con queste premesse chi se la perde? (Flamax News)

Questo il resoconto ufficiale redatto dalla segreteria del Flamax Team della penultima gara del trofeo Nazionale Formula Promotion, di seguito riportiamo la breve intervista del nostro pilota di casa Alberto Ticchi, il quale ci racconterà in breve questo week end dal suo punto di vista:

 "Ancora un' altra volta dimostriamo di esser molto competitivi, di poter arrivare al podio, lottare per le prime posizioni di una categoria molto combattuta, ma il tutto viene vanificato in gara per banali ma imprevedibili problemi meccanici: a Varano il cedimento spontaneo di una leva di sterzo, ad Adria il motore decide bene di passar a miglior vita proprio sulla fine ed ancora a Franciacorta una semplice pompa benzina che mai ha dato alcun segno di usura/affaticamento si blocca proprio all'ultimo giro...ormai oltre che sfortunato mi sento anche un pò deluso e sfiducioso; oltre a "buttare via" un campionato intero, un sacco di gare e di fondi, passare giornate a lavorare e notti insonni per preparare tutto a dovere, subire trasferte impegnative, mi lascia perplesso sul da farsi più prossimo, credo che molta gente mollerebbe tutto senza pensarci, purtroppo e per fortuna invece la passione viene prima di tutto, di conseguenza non ci si pensa nemmeno un attimo a mollare ma si continua su questa strada, cercando di imparare anche a vedere ogni lato delle vicende, non solo quello negativo.
In questa gara a parte il brutto finale ad esempio mi sono sinceramente divertito ed ho imparato sicuramente nuove cose, lo dimostrano i tempi effettuati sia nelle prove libere che in qualifica, ma soprattutto l'intera gara, tenendo conto che guido un modello di formula vecchio ed ormai prossimo al pensionamento, credo che i risultati messi in mostra siano di tutto rispetto; che altro dire...speriamo che la prossima sia la volta buona!"